SANTA CRUZ V10c 2013 - MAIS LEVE



O orgulho de apresentar mais leve do mundo, o mais forte e MAIS BEM SUCEDIDA Bicicleta Downhill - O V10c




Com 64 pódios da Copa do Mundo, 14 vitórias da Copa do Mundo e 3 Ouros Campeonato do Mundo, o Santa Cruz V10c está tão à frente do jogo ele está em perigo de se exigir um passaporte biológico.

O novo todo, todo o carbono, V10c é agora o mais leve e mais forte bicicleta downhill no Mundial.
Apurada, a partir de anos de refinamento através de testes brutal pelo Sindicato de Santa Cruz, a V10c agora é idêntico ao das motos Minnaar, turfosos e raça Bryceland. Confira o vídeo:

The All New Santa Cruz V10c for 2013 from santa cruz bikes on Vimeo.


 

Proprietary carbon molding techniques deliver a sub 7 lb frame that's nearly 2 lbs lighter than before, yet stronger than ever.

Técnicas de moldagem de propriedade de carbono entregar um quadro lb sub 7, que é quase 2 kg mais leve do que antes, ainda mais forte do que nunca.

Tanto assim, nós estendemos nossa garantia de 5 anos, manteve a garantia de vida em rolamentos e ainda oferecem a política de substituição de acidente.

PRINCIPAIS FATOS
Peso do quadro total:
 
£ 6,97 (3,15 kg) tamanho M com Rock Shox Vivid ar
£ 7,9 (3,6 kg) tamanho M com Fox DHX RC4 choque com 9,5 "x 3,0" bobina de aço

10 "(25,4 centímetros) até 8,5" (21,6 centímetros) de viagens ajustável
• Novo 157 milímetros espaçamento eixo traseiro - roda de instalação mais fácil.
• Novos protetores de borracha moldada e braço oscilante tubo inferior.
• Novo garfo integrado pára-choques com guia de cabo.
• Link de carbono Nova superior - sti aumento ness?.
• Link de alumínio forjado inferior com portas de lubrificação embutidas.
Collet pivôs do eixo - de bloqueio no lugar, sem parafusos de fixação.
• Direct montagem cabide desviador traseiro.
• Full desistências de carbono e suportes de disco.
hardware de alumínio Co-moldado no pivô superior e suporte inferior - sem ligação.
Raça testado por Sindicato ao longo de 2012.
Sindicato vai correr quadros de produção em 2013.

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